5月，小米SU7一个月卖了2.8万辆，连续第七个月蝉联中大型轿车月销冠军。从终端市场的反应看，之前交通事故的负面影响，似乎对小米SU7并没有产生太大影响，今年3、4和5月，该车型的月销量均超过2.8万辆，无视后面的竞争对手，朝着3万辆大关昂首迈进。
无论舆论走向如何，小米YU7的“花期”确实比很多人想象的要长，而且从当下的销量反馈看，这款爆款车型的“花期”还将持续一段时间。值得一提的是，小米SU7接近3万辆的月销成绩，已经远超BBA在中大型轿车市场的历史巅峰水平。宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L在这一细分市场辛苦耕耘多年，也轮流坐庄多年，现在被新玩家轻松取代，还上演了“出道即巅峰”的历史一幕，心里一定五味杂陈。
小米SU7的出现，不仅改变了中大型轿车市场的竞争态势，还把对手逼急了，赶紧推出新的产品，如比亚迪汉L和吉利星耀8，让细分市场卷上加卷。这些新车型，虽然都无法复制小米SU7的成功，却对小米SU7形成更激烈的“围剿”之势，未来几个月的销量走势，我们不妨边走边看。
就在昨日，雷军发布微博称，小米YU7将于6月底发布，还有很多重磅新品同场一起发布。小米YU7就要来了，它能复制小米SU7的成功吗？看着大卖的小米SU7，很多车企眼红，却始终无法追赶其销量，难道，小米SU7的成功，只有小米YU7才能复制？
